Доехали до Минска...

Всю ночь стояли на таможне... С ожиданием между Польшей и Беларусью все это заняло 12 часов! Просто белорусские таможенники начинают работу с 9-ти, засони!
В Минске ВООБЩЕ нет свободных номеров ни в одной гостинице! Нашли квартиру на сутки, на завтра еще куча дел здесь и вечером выезжаем ;) через пару дней начнем вещание онлайн, программку уже скачали.

Ferrari

Следующий пункт назначения - Верона. Посмотреть дом Джульетты, пройтись по старым улочкам... НООО по пути в Верону нам обязательно надо было заехать в городок Maronello, в музей Ferrari. В этом городе, кроме музея, находится штаб-квартира и завод Ferrari.

Перед посещением музея мы записались на тест-драйв на Ferrari California. Поэтому по музею ходили в предвкушении...

Отдельный пост про музей  и тест-драйв мы сделаем по приезду домой :)

Море, море!

Любуясь итальянскими пейзажами, мы не заметили, как доехали до Пескары. В сам город мы заезжать не стали, поехали по бесплатной дороге вдоль берега в сторону Римини. Остановились в каком-то курортном городке. Похоже, уже началась сиеста... с 12 до 16 в Италии почти никто не работает. Да и курортный сезон закончился месяц назад, встречались только одинокие бегуны. Припарковались и пошли на поиски еды))) На первой линии от моря было закрыто вообще все, все гостиницы, рестораны были законсервированы на зиму. Пройдя вглубь, мы обнаружили оживление) Тут и магазинчики, и ресторанчики и даже люди! :))
В одном из ресторанов на двери мы увидели надпись "turistic menu" и зашли туда. Заказали одно меню на двоих. Порции в Италии очень большие. Обычно мы заказывали там одну пиццу и одну пасту и съедали все вместе.

Костя в предвкушении:

Пообедав, мы нашли свою машину и поехали поближе к морю....... 

Несмотря на холодный ветер, вода в море очень теплая! Если б не ветер, можно искупнуться )

А дальше мы поехали через все деревеньки вдоль моря в сторону Римини... 

Ночные приключения, поиски отеля.

После Рима мы направились в сторону Пескары, к Адриатическому морю. ночь застала нас в дороге, поэтому надо было срочно искать отель. К слову, мы не представляем, как можно все настолько детально запланировать в автопутешествии, забукить заранее все гостиницы, как описывают в форуме Винского, например. даже если забукить какой-то отель, его ведь можно потом не найти... Мы пользовались приложением booking.com под андроид, иногда он нам показывал подходящие гостиницы и адреса, но наш навигатор не мог нас к ним привести... Например, после Рима мы планировали остановиться в городе Tivoli, booking.com показывает там несколько вариантов, но мы не нашли ни одного отеля. Улицы узкие, вертлявые, часто с односторонним движением, местами перекрытые совсем...

Обратились за помощью к местным жителям. Почему-то итальянцы не понимают "русского английского". Диалог был примерно такой:

-Where is a hotel?
- What?
- Hotel!
- Hotel? What is it? Hotel?
- Yes, hotel! sleep!
- Aaaaaa!!!! HOTEL!!!

На наш взгляд, наше и их произношение слова Hotel не отличалось))) Но что непонятного, мы так и не поняли)))

В общем, они сказали, что в Tivoli нет отелей вообще :/ и указали направление, где мы сможем найти "bad & breakfast" (именно так в Италии именуют отели, любой итальянец, даже совсем не говорящий по-английски, поймет такую формулировку. А вообще лучше спрашивать  Albergo, это по-итальянски).

В следующих городах нас отправляли обратно в Tivoli, но мы уже зареклись туда возвращаться, на тех улицах все равно ничего не найти. Так, заезжая во все открытые заведения (бары, магазины) нам все-таки удалось найти хороший отель :) На его парковке было столько машин, даже переживали, что нам не хватит места в гостинице. Оказалось, это итальянцы со всей округи собрались отметить воскресенье в ресторане отеля. А жили мы, как обычно, совершенно одни во всем отеле. Утром нам предложили завтрак, как обычно, состоящий из чашки кофе с круассаном и порционными добавками, вроде шоколадной пасты, мармелада и сливочного масла.

Немного в общем о гостиницах Италии:
- стоимость комнаты с душем и туалетом внутри около 50 евро
- огромные кровати в номере
- завтрак - кофе с круассаном
- в конце октября-начале ноября в гостиницах пусто, можно заселиться в любую
- в это же время ооочень холодно по ночам...

Римские каникулы.

Этой ночью мы переночевали в машине, на парковке Автогриля. Ночь была теплой, даже не пришлось прогревать машину. Утром мы подъехали к ближайшей станции метро в Риме, которую нам нашел навигатор, оставили машину на парковке за 2 евро и дальше поехали на метро. Фотографировать в метро нам запретили, как только кучка полицейских заметили фотоаппарат, стали что-то кричать и махать руками. Пришлось убрать..
Кассир в метро порекомендовала нам купить дневные билеты за 6 евро каждый, но на самом деле, нам было достаточно билета в одну и другую сторону, получилось бы дешевле раза в два.
На карте метро мы нашли известное место - Колизей, и вышли именно там. Колизей не впечатлил. Нам казалось, что он должен быть более внушительным каким-то и громадным, но это просто.. просто Колизей :)

Гораздо интереснее оказались Римские Форумы. 

По пути к ним Костю остановил "мафиози", навязчиво предлагая сделать с ним фото

Остальные люди-памятники вели себя более сдержанно)))  Евро у нас не было, кинули в копилку этому бандиту 5 рублей, на что он скорчил обиженную мордочку. 

Немного прогулявшись по центру Рима, мы направились в кафе перекусить. 

Туристы сидели на многочисленных лестничных ступенях и поедали тут же продающиеся бутерброды. Мы приехали в Италию есть пиццу и пасту, поэтому стали искать ресторан, чтобы нормально вкусно и полезно пообедать) Нашли. Ресторан большой, но все столики заняты, пришлось немного постоять в очереди. Причем, пока стол полностью не сервировали, нас за него не пригласили. Официантов не много, но все очень шустрые. 

Косте не повезло, он заказал пасту с беконом, на деле же оказалась паста с кусочками сала)) ему не понравилось)) А я любительница вяленых помидоров, поэтому моя паста была именно с ними))) Даже не представляю какой-то более вкусной итальянской еды, чем вяленые помидорки с мягким сливочным сыром)) 

После ресторана мы решили покататься на туристическом автобусе с русским аудио-гидом. Очень не рекомендуем этого делать. Из окон все равно практически ничего не видно, комментарии гида немногословны... наверное, лучше найти живого русского гида с пешеходной экскурсией. 

Вот так, постепенно, световой день начал подходить к концу и мы засобирались домой. Из туристического автобуса вышли на остановке, где не было метро и решили доехать до него на такси. Такси там не слишком дорого, все по счетчику. Ехали минут 10, заплатили около 6 евро. 

Пока замешкались в метро в поисках нужной станции, встретили русскоговорящего латвийца, очень пьяного.... С ним доехали почти что до нашей станции, он, к счастью, вышел раньше. За 10 минут поездки он поведал нам историю всей своей жизни.... 

Приехали на нашу станцию Corso D'Oro, сразу же отыскали машину на парковке и поехали дальше, к восточному побережью Италию.

Падающая башня

Море в Италии в это время года холодное... решили долго не задерживаться и двинули на юг! Надо было посмотреть на Пизанскую башню, Колизей и многое другое.

По пути заехали в город с интересным названием La Spezia, по-русски просто Специя :) Заранее прочитали в интернете, что в Специи нужно обязательно попробовать их гороховую лепешку Фарината. Причем, по интернет-инструкции, это следовало сделать обязательно в самой обшарпанной пицерии на одной из узких улочек старого города. И мы нашли такие улочки и такую пиццерию! И, конечно, фаринату! Очень вкусно! Будем дома повторять... пекарский камень у нас уже есть))

К Пизе подъезжали уже вечером, заехали посмотреть падающую башню. На фотографиях ее наклон не так сильно заметен, как это оказалось в реальности. Поэтому очень рекомендуем своими глазами посмотреть))

Костя придумал гениальный план, чтобы показать реальные впечатления от Башни))) 

Красные апельсины (rosso orange)

Первым итальянским городом на нашем пути оказался Милан. Мы заехали в центр и прогулялись по улочкам. Улицы в Италии все вертлявые, узкие... Нам не понравилось)) Зато в каждом кафе своя печь для пиццы, и пицца невероятно вкусная в каждом городе. В Милане шел дождь, поэтому мы не стали там задерживаться и поехали дальше, к морю, в Геную.

В Генуе нам совсем-совсем не понравилось, суматошный город, да еще и дождь лил)) Отеля мы там не нашли - все гостиницы были без душа в комнате и без завтрака. Поэтому решили проехать чуть дальше. Так мы попали в Сестри-Ливанте, городок на берегу моря. В букинг.ком нашли отель в рыбацкой деревушке и направились туда. Старинное здание, высоченные потолки, огромная кровать... Вечером мы поужинали в кафе недалеко от отеля, выпили вина, отведали морепродуктов. Утром нам предложили завтрак из кофе с круассанами и, главное, со свежевыжатым соком из красных апельсинов. Костя бредил этими апельсинами всю поездку. Оказалось, что сейчас для них не сезон. Их привозят в декабре из Сицилии. А тут такая удача!)))  Да, они все-таки существуют))) http://www.portalostranah.ru/view.php?id=16

Вперед в Италию!

Покрутившись по серпантинам Швейцарии, мы держим путь на Италию, на море. Сначала у нас была идея покупаться в море, продлить лето... но.... в ноябре в Европе уже холодно для купания. Да и не только для купания - вообще очень холодно.

Первая наша ночевка была на швейцарском перевале, спали в машине. Задние кресла мы предусмотрительно оставили в Германии, заранее в Икее купили матрас и подушки, матрас замечательно вошел в получившийся огромный багажник, там мы и разместились. Ночью было очень холодно. Мы поднялись на высоту 2091 м. над уровнем моря, вдоль дороги лежал снег, термометр показывал +2 градуса. Замерзли, несмотря на теплое одеяло. Несколько раз за ночь заводили машину погреться.

Мы могли бы спуститься вниз, но тогда не увидели бы всей красоты Альп, да и страшно ехать по серпантину ночью... Утром двинулись в путь. Спускаться было очень страшно)) На поворотах дорога находилась в воздухе! Она, конечно, была укреплена )) но по такой дороге мы ехали впервые. Так мы спускались несколько километров, время от времени "плывя в небесах"...

По перевалам Швейцарии

Погостив несколько дней в Германии, мы выехали в наш Евро-тур. Времени на все у нас немного, поэтому нигде особенно мы не задерживались.
Наш маршрут примерно такой: Баден-Баден (Германия) - Инсбрук (Швейцария) - Милан - Генуя - Пиза - Рим - Верона - Венеция - Словения - Вена (Австрия) - Прага (Чехия) - Ингольштадт (Германия).


По дороге обгоняли прицепы-автодома. Хотели арендовать такой же, но у нас не оказалось фаркопа :/ поэтому ехали налегке ))

 
 Проезжали альпийские луга... У каждого дома большая лужайка, на которой пасутся коровки. У каждой коровы на шее висит огромный колокол, в деревнях стоит звон-перезвон круглые сутки - очень впечатляет! :)  Запах стоит соответствующий))))

Впечатлившись, решили попробовать альпийского парного молочка)) но нашли только пастеризованное)))

В Швейцарии мы решили не ехать по автобанам, а полюбоваться на настоящую альпийскую красоту, поэтому весь наш путь пролегал через перевалы. Максимально мы поднимались на 2500 м. над уровнем моря, ехали в облаках.

Железнодорожная станция на одном из перевалов:

Местами ехали по густому туману, не видно не зги) Иногда облако рассеивалось..

В Европе полным ходом шла подготовка к Хэллоуину, вместо цветов в клумбах выросли тыквы:

Европа

Давно хотели прокатиться по Европе на авто.
Из вариантов было взять машину напрокат или купить там, с последующей продажей в России.
Сделали визу и начали поиски подходящего автомобиля... 2008-2009 год выпуска, до 2-х литров двигатель, АКПП.
Ничего в наш бюджет подходящего не было.
Случайно на a6-allroad.ru прочитал сообщение Антона (littleToxa) о его хобби про покупки машин в Германии и с помощью его огромных усилий и нашего желания купили таки Авто)))
VW Touran, 2008, АКПП-DSG, 2 литра TD, раздельный климат, навигация и всякие разные опции... Цвет белый )))

Сразу напишу по цифрам: 9970 евро - стоимость Авто+услуги автохауса+страховка и номера на месяц.

215000 руб - заплатили в таможню нашей бедной РФ.

+7500 справка о Евро4 (у нас на таможне их требуют :-) )

Весь процесс от поиска машины, переговоров с немцами, помощи в таможне и других тонкостях (а их немалое количество в этом вопросе) курировал Антон. За это ему огромный респект.

Ситуация осложнялась еще тем, что визу нам дали ровно на месяц с 20 октября по 18 ноября.
машину купили 17 октября. Таможню оформили 18-го. Вылет в Москву рано утром 19-го.

Вообще покупка машины в Германии дело непростое.
Нужно найти подходящий автомобиль, связаться с немцами(посредническая фирма), чтобы они его осмотрели и если все ОК - выкупили у продавца. Получить от них копии документов, с которыми необходимо оформить таможенный депозит.
 Еще была 1 сложность - таможенные документы действительны всего месяц. А так как мы планировали месяц провести в Европе, таможню нужно было оформлять под самый отъезд.
Самому без малейшего опыта это все сделать нереально. По крайней мере точно в поставленный срок :-)

Все это преодолели. Получили документы в Автохаусе, номера в Полиции и вот мы уже катим на супер машине по немецким Автобанам :-)

Привет всем.
Здесь будет Online карта с трекером, установленным в машине.
Доступна она будет во время очередного путешествия :-)

http://www.mastertracking.ru/embedded/?api_key=13495849415071082d10ee5

Кежма, прощай!

Есть маленький поселок Кежма в Приангарье... или... уже был... потому что совсем скоро его не будет... сначала сожгут все дома, потом все, что от них останется, сровняют с землей бульдозером, а потом... потом Кежма окажется на дне нового Богучанского моря - водохранилища для огромной ГЭС.
Три раза в этом году мы были в Кежме, первый раз проезжали ее по пути в Ванавару в начале января, проезжали ночью, заплутали в ней на 2 часа, не хотела нас выпускать... Тогда это был еще настоящий поселок, работал в нем магазин, даже почта, еще жили люди, но уже оставалось немного - 15 семей, которые ожидали своей очереди на переселение. Продавщица в магазине нам сказала, что 15 февраля Кежму закроют, всех людей выселят, все предприятия (почта, ЖКХ и т.д.) закроются, начнется санзачистка.
Спустя два месяца поселок действительно преобразился - люди разъехались кто куда, началась санзачистка... кругом дым, огонь и печные трубы.

Маршрут Кокоря (Алтай) - Кызыл-Хая (Тува) на карте.

Чтобы посмотреть в большом размере, нужно нажать на картинку, а затем в Пикасе нажать на лупу.

Крестами отмечено: 1 - брод Бугузун (самый первый и самый глубокий на всем маршруте), 2 - Перевал, который алтайцы называют ДжэТэ

Организационные советы и выводы по маршруту Кокоря (Горный Алтай) - пер. ДжэйТэ - Кызыл-Хая (Тыва)

Первое и самое главное - автомобиль должен быть готов к такому путешествию и полностью исправен. Нагрузка по дороге очень высокая, очень много перевалов и бродов. Если что-то "дышит наладом" - лучше наладить. Отремонтировать по пути будет негде. Мобильный шиномонтаж не вызвать ;) трактор - тоже. Да, по дороге стоят юрты, и возле каждой обязательно как минимум одна машина, в основном УАЗик, или УАЗик и ГАЗ-66. Но идти до ближайшей 10-20, а иногда и 30 км, как получится - не очень приятно.

Итак, обязательно должна быть запаска, а лучше - две.
Хороший домкрат, а лучше хайджек. Если застрянешь - можно быстро поднять машину и накидать под колеса камней, они есть почти везде.
Обязательно с собой нужна лопата и топор.
Автомобильный насос или компрессор.
Хорошая резина, на лысой можно не подняться в перевал в дождь, например.
В Кош-Агаче нужно заправить полный бак и еще взять с собой топлива, на всякий случай. Если не отходить от курса - топлива хватит, заправка будет в Мугур-Аксы. Сложный участок дороги не более 100 км, но мы ехали его, не останавливаясь даже на отдых, 15 часов! При этом сожгли почти полный бак топлива с обычным расходом 10-12 л на 100 км (полный бак 80 литров ДТ).

Обязательно нужны подробные карты и навигатор.

Едой лучше запастись дня на 3-4. Если воду можно набрать из любой речки, кушать там абсолютно нечего. Только если барана попросить у местных кочевников.

Если хотите задобрить алтайцев и тувинцев, можно взять с собой алкоголя. Но лучше дать и сразу уехать - мало ли что с ним будет после стопки. Просили абсолютно все, кого встречали и спрашивали дорогу, но у нас не было ничего алкогольного, даже пива. Не верили и обижались.

В Кош-Агаче нужно обязательно выписать пограничный пропуск в комендатуре и желательноо зарегистрироваться в МЧС, в МЧС мы не регистрировались, как это делается, я не знаю. Для оформления пропуска в комендатуре выдается бланк заявления на пропуск (маршрут, цель, кто едет, на чем, телефоны, где работаете, где живете). Нужно заранее составить подробный маршрут и описать его в заявлении. Обязательно взять с собой ПАСПОРТА всех, кто едет.

В Кош-Агаче дают пропуск только по Алтайскому краю до границы с Тывой. Хотя, например, в Тыве, в отличие от Алтая, дорога идет прямо по границе с Монголией, и там совсем нет пограничников. Думаю, туда тоже нужен пропуск, но где его взять, не знаю.

Пропуска у нас проверили только на выезде из Кош-Агача, причем, в прошлом году мы проезжали спокойно до Ташанты (это пограничная с Монголией деревня, дальше Кош-Агача) и у нас ничего не спросили, никто не останавливал. Видимо, как повезет. По дороге в горах видели несколько разрушенных пограничных пунктов, там было глухо совсем, нога пограничника давно не ступала.

Тувинцы очень озлобленный народ, это заметно сразу же по их лицу и глазам. Русских они очень не любят. Но вдоль дорог стоят часто и просят подвезти. Лучше не останавливаться совсем, особенно, если их больше одного. Может быть, один - это не опасно, а вот когда несколько просятся в машину - мне, например, было страшно. Я заметила, что сами тувинцы таким "подорожникам" не останавливаются.

И еще... лучше ехать на двух машинах. Четыре колеса - хорошо, а восемь - лучше :)))

Как мы срезали путь из Малого Яломана (Горный Алтай) в Красноярск через Туву и монгольскую границу. Часть вторая. По Тыве.

Часть первая. Новосибирск - Кош-Агач.

Итак, мы доехали до Кош-Агач, до пограничной зоны. Чтобы ехать дальше - нужен специальный пропуск. Его нужно получить в комендатуре Кош-Агач. Приехали, когда уже начало темнеть.

Как мы срезали путь из Малого Яломана (Горный Алтай) в Красноярск через Туву и монгольскую границу. Часть первая. Новосибирск-Алтай

Мы встретились в Новосибирске 26 июня. Я ехала на поезде из Тюмени, Костя - на Террано из Красноярска. Приехали почти одновременно, я минут 5 подождала на перроне :) Встретились - и поехали на Новосибирское море загорать, купаться и плавать на лодке :)

Где начинается Россия....

Между Тюменью и Екатеринбургом висит табличка - граница России с Сибирью:


Теперь мы знаем, где начинается Россия :)))

фото жизни нашей мечты

Моя самая любимая рекламная фотография - на ней все наши мечты. В центре - Тойота Секвойа (Toyota Sequoia), Костя называет ее Тойота Сиквия :) Это его большая мечта :) И это фото - реклама машины с сайта Тойоты, по-моему.
Она мчится по неизведанным тропам - это тоже наша мечта, путешествия...
К ней прикреплен прицеп-автодом - мы о таком мечтаем!
И, заметьте - 4 велосипеда на крыше :))) Костя пока не очень-то любит велосипеды, но..... их 4 :)))

Нам любые дороги дороги!

Обожаю :) Дальнобойщиков, дороги.... и эту песню :)

Самая классная дорога у нас была из Байкала в Красноярск (не по качеству, а по настроению дальнобойщескому :)) и Питер - Красноярск :)

Кстати, если хотите проехать по автомагистрали без штрафов, пристраивайтесь за дальнобойщиком, лучше всего за фредлайнером (они шустрые), они всегда знают, где "машинка работает" :)

Новости Горного Алтая

Новости от Юры, в семье которого мы жили в Горном Алтае, с. Малый Яломан (о нашей поездке Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4) - он начинает строить туристические домики и баню на р. Малый Яломан, в этом году они будут сдавать туристам целый дом, а еще они разместили рекламный банер с нашей фотографией! :) Теперь мы рекламируем Малый Яломан в самом сердце Алтая :))) Обещал прислать фото :)

Про названия

Повсюду встречаются интересные названия деревень, поселков, рек и ручейков. На каждое название у Кости есть своя история. Начинается она так:

- Шли два чувака. Один другому говорит: "О!"

Дальше истории, конечно, разные :) Но всегда очень смешные :)))

- Шли два чувака. Увидели индейку. Один другому говорит: "О! Индейка! Давай ее зажарим!" Зажарили они индейку и начали делиться - разорвали пополам. Смотрели-смотрели на эти половины и один другому говорит: "А давай эту деревню назовем ПОЛИНДЕЙКА?" "Давай!"

Так появилась деревня со странным названием Полиндейка в Хакасии :)

Или вот:

- Шли два чувака. Увидели ручей. Один другому говорит: "О! Ручей! Давай назовем этот ручей - Ручей!" "Давай!"

Так появился ручей Ручей :)))

Хакасия и юг Красноярского края

Мы вернулись из очередного путешествия :)

Первоначальная цель была попасть на второй день Первомайского велофестиваля, переночевать в лагере и прокатиться в третий день с участниками фестиваля.

В итоге получилось совсееееееем по-другому :)

Автомобиль: Nissan Terrano

Маршрут: Красноярск - Салбыкская степь - Саяно-Шушенская ГЭС - Шушенское - Минусинск - Курагино - Петропавловка (поселение виссарионовцев) - Курагино - Красноярск. 
Даты: со 2 мая по 4 мая 2010 года
Километраж: 1300 км

О нас

Мы живем в Красноярске и путешествуем по России на автомобиле.

Началось все с Байкала в 2008 году, с костиной поездки Красноярск - Ангарск, где я была в командировке, затем мы ездили на оз. Байкал и уже вместе домой в Красноярск.

После этого он почти год катался по Западной Сибири и однажды даже заехал в Монголию...

А потом лето, 2009 год, мы поехали в путешествие по Алтаю..... Казахстан.... 7 тысяч километров восторга!

Осенью немного покатались по Камчатке, видели натуральные горячие источники...

Зимой снова на Алтай - трип по горнолыжным базам :)

Февраль 2010 - поездка Питер - Красноярск за неделю.

Май 2010 - путешествие по Хакассии.

Все это, а также описание наших будущих путешествий мы будем размещать в этом блоге.

Питер-Красноярск, мы в братстве!

Автомобиль: Honda HRV
Маршрут: Санкт-Петербург - Москва - Казань - Набережные Челны - Омск - Новосибирск - Красноярск
Даты: 11 февраля - 23 февраля 2010
Километраж: 5500 км
Количество штрафов: 2 :) 

Самое интересное  из путешествия - у нас была рация, которую используют для переговоров дальнобойщики. Такие рации установлены в КАЖДОЙ фуре. В КАЖДОЙ. И в каждой фуре такая рация включена на ОДИН канал. И теперь мы не понимаем, КАК можно было путешествовать на машине без рации.
С рацией есть чувство защищенности. Мы не одни на этой дороге. Мы в братстве! :) Я восхищена братством дальнобойщиков. Они ТАК друг другу помогают... За всю дорогу мы всего один раз слышали, как две фуры не поделили дорогу. Например, прежде, чем одному грузовику обогнать другой - он его предупреждает или спрашивает, можно ли обойти. А если они едут парой - это вообще супер, один грузовичок говорит другому - пойдем, другой отвечает - пошли - и они идут вдвоем на обгон :) И это выглядит именно как разговор двух грузовичков :))) О том, что там живые люди, как-то не думаешь :) И они все такие милые, эти грузовички :))) Я их еще в путешествии "Байкал-Красноярск" полюбила, но тогда я даже подумать не могла, что они умеют разговаривать :)))

Свадьба на берегу Тихого океана

Этот рассказ у меня получился из отзыва для фотографа :))) 
Ехали туда мы, конечно же, не на машине, летели на самолете :) Но все же... ) 


Решение пожениться мы приняли спонтанно, и выбрали место свадьбы тоже спонтанно :) Я хотела свадьбу на океане, и Костя предложил Камчатку :) Как раз недавно туда переехал его родной брат Денис. И мы начали подготовку!
Конечно, ни я, ни он ни разу там не были, но нас тааак манил огромный Тихий океан! :) Ну а поскольку в Петропавловске-Камчатском все время полночь;) готовились мы через интернет. Именно там мы нашли нашего будущего фотографа Алексея! Прочитав на камчатском форуме его сообщение о том, что он хочет снимать пару на берегу океана и никто не соглашается на это - я подумала - да! это он! :))) И сразу же написала ему :) И он согласился работать с нами! Вскоре наступил тот день, когда мы должны были вылетать... чуть не опоздали на самолет, и на собственную свадьбу!!! )))) Прилетели на Камчатку... а там вулканы, золотая осень - красота!!!

Это вид сверху - фото напоминает "видеологотип" (не знаю, как эта штука называется) фильмов кинокомпании Central Partnership (у них там дерижабль на фоне таких гор и облаков движется). Так мы приземлялись:

Как мы участвовали в приготовлении Кана и искали Корояков.

День Шестой, в который мы готовили традиционное алтайское блюдо Кан.

Кан - традиционное алтайское блюдо - кровяная колбаса. Очищенные кишки выворачиваются жиром внутрь. Кровь размешивается с молоком, добавляется лук, соль, тщательно перемешивается и наливается в кишку. Кишка завязывается с двух сторон и варится в воде.

Вроде бы, куда проще, да?.... Но сначала.... есть коза....

Алтай - о чем ты действительно мечтаешь?

Итак, мы продолжаем наш рассказ о поездке в Горный Алтай...

Начало - Часть 1, Часть 2




День пятый, конный поход, продолжение...

Итак, утром мы отправились в конную прогулку (недолгую, так как для нас с Костей это было в первый раз). Первое время я не могла даже подумать о том, чтобы достать фотоаппарат, мне было, с одной стороны, жутко страшно - на лошади первый раз!, а, с другой стороны, вокруг все такое прекрасное... Я не могу это передать, это надо чувствовать, я даже не могу сказать, что я там чувствовала, не знаю таких слов. Наверное это то же чувство, когда ощущаешь себя частицей космоса, так и там - среди гор, полей и свежего воздуха земля как будто уходит из под ног, как будто ты паришь на небесах... счастье... ты и горы... надо обязательно там побывать, чтобы почувствовать это! :) Иногда мы пересматриваем фото и чувствуем это снова и снова... Очень сильная энергетика там, очень...

Миллионы барашков на Алтае (видео)

Алтай - день четвертый и пятый

Продолжаю историю нашего путешествия. Но на этот раз Костя помогает мне писать:)

День Четвертый, в который мы решили поехать в конный тур и нам пришлось вернуться в гостиницу за вещами, и съездить в Горно-Алтайск

Очень рано мы проснулись, позавтракав вкусной кашкой, мы увидели маленькую алтайскую девочку с большими грустными
глазами,

Июль - Алтай...

Попробую описать нашу поездку, хотя передать все впечатления и эмоции все равно не получится. :)

Автомобиль: Audi A4 Avant
Маршрут: Красноярск - Новосибирск - с.Аскат (Горный Алтай) - с.Малый Яломан - с.Аскат - Новосибирск - Павлодар (Казахстан) - Новосибирск - Прокопьевск (Кемеровская обл.) - Кемерово - Аджеро-Судженск - Красноярск
Даты: с 15 июля по 30 июля 2009 года
Километраж: 7 500 км

День первый

Итак, 14 июля рано-рано утром, еще до восхода солнца, мы отправились в наше автопутешествие :) Костя, Андрей и я.